編輯 | 趙云合
來源 | 電商頭條（ID：ecxinwen）
“大而不強”的中國制造業(yè)，終于等來了彎道超車的最好拐點。
組織架構(gòu)升級，阿里巴巴祭出殺手锏
最近，阿里巴巴又進行了一次組織架構(gòu)升級，淘寶天貓雙料總裁蔣凡宣布：正式成立C2M事業(yè)部。
C2M全稱Customer-to-Manufacturer，是消費者直連工廠制造的一種生產(chǎn)模式，說白了就是縮短中間渠道，讓制造業(yè)更貼近消費者。
這看似不經(jīng)意的一步棋，實際上釋放了一顆重磅炸彈。
大家可能不知道，互聯(lián)網(wǎng)公司非常喜歡用這個事業(yè)部，因為它在總公司里自主經(jīng)營、獨立核算、自負盈虧，基本上相當于一個子公司。
編制事業(yè)部，意味著阿里巴巴將C2M業(yè)務提到了一個前所未有的戰(zhàn)略高度，而中國制造業(yè)也將就此翻開新的篇章。
中國制造業(yè)的麻煩要翻篇了
不管你承不承認，中國民營制造產(chǎn)業(yè)都在一個“成也蕭何，敗也蕭何”的困局中來回打轉(zhuǎn)，走不出來。
說它成功，是因為改革開放后一批批先行者完成了從無到有的壯舉。說它進入困局，則是因為老板們總是對自己取得成功的經(jīng)驗深信不疑，而忽視了底層邏輯的改變，導致陷入一個進退維谷的局面。
這就是經(jīng)濟學上的路徑依賴，我們看到很多企業(yè)家寧愿去投資買房，也不愿意繼續(xù)在制造業(yè)深耕，這不得不說是一個悲哀。
那么困擾中國制造業(yè)的幾個大麻煩究竟是什么？
其實，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國制造業(yè)早就突破了以前效率低、質(zhì)量差、成本高的瓶頸?，F(xiàn)在誰要再說中國制造的東西很爛，原因只有一個：自己沒有找對貨。
當下，中國制造業(yè)普遍面臨的大麻煩主要是下面3個：
1、到底生產(chǎn)什么？
2、該生產(chǎn)多少？
3、什么時間生產(chǎn)？
這3個看似簡單的麻煩給中國制造業(yè)帶來的痛苦遠超我們想象。
舉個例子，廣東中山有一家專門做小電器的工廠叫安家樂，經(jīng)常出現(xiàn)暢銷的產(chǎn)品沒貨了，滯銷的產(chǎn)品庫存一大堆的問題，既折損了營收又浪費了成本，這就是不知道該生產(chǎn)什么的表現(xiàn)。
再舉個例子，市場只需要100萬雙A款鞋，而你卻盲目生產(chǎn)了500萬雙。在福建晉江，一年生產(chǎn)的鞋子十年都賣不完，喜得龍和德爾惠等傳統(tǒng)鞋企的破產(chǎn)就是血淋淋的教訓。這就是不知道生產(chǎn)多少的表現(xiàn)。
現(xiàn)在，這3個大麻煩終于找到解決辦法了，辦法正是阿里巴巴的新戰(zhàn)略C2M。
C2M一鳴驚人
2017年，馬云提出“五新”，即新零售、新制造、新金融、新能源、新技術(shù)。2018年的云棲大會上，他拋開“五新”重點強調(diào)了新制造：驅(qū)動未來制造業(yè)的是數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)就是生產(chǎn)資料，這必將是一場制造業(yè)大革命。
我們看到，在馬云的腦袋里，新制造的新并不是所謂的智能機器人、3D打印機等尖端貨，而是實實在在的大數(shù)據(jù)。過去，我們沒有條件連接消費者，現(xiàn)在有了智能手機、淘寶天貓APP，就可以持續(xù)的連接消費者了。
那么工廠怎樣和消費者之間建立連接呢？我們以阿里巴巴祭出的廠銷通為例，看看它是如何顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)的。
我們知道，阿里巴巴有著全球最真實龐大的消費數(shù)據(jù)，什么顏色、款式、性能、功用最有需求量，它知道得一清二楚。
把這么有價值的數(shù)據(jù)老攢在手里也沒有用啊，于是阿里需要找到途徑把它的價值釋放出來，就這樣阿里找到了C2M工廠。
廠銷通將淘系平臺所有的運營和數(shù)據(jù)資源全面開放給工廠，這樣，工廠方就能準確預測消費趨勢和數(shù)量，提前對訂單做好準備。從選品到設計到量產(chǎn)，要什么，生產(chǎn)什么；要多少，生產(chǎn)多少；什么時候要，什么時候生產(chǎn)。
帶給中國制造業(yè)痛苦的3大麻煩，此時迎刃而解。
以上面提到的中山安家樂工廠為例，插上C2M翅膀的廠家了解到消費者對果汁機的力度、電池續(xù)航和安全性最為關(guān)注，于是加大這方面的研發(fā)，改良刀頭材質(zhì)、增加了電池容量，確保刀頭在空機狀態(tài)下無法啟動。4個月內(nèi)，安家樂的果汁機銷售量拉到了50多萬臺，打了一個漂亮的翻身仗。
另一方面在消費者那頭，C2M打通工廠和消費者通道，去除了品牌的溢價，他們得到了很大實惠。在今年雙十一中，阿里將很多工廠接入到大促陣營中，它們甚至搶了很多大品牌的風頭。
所以，無論在B端還是C端，C2M模式都有著無與倫比的優(yōu)勢。
中國制造業(yè)彎道超車的拐點來了！
一年前，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心對外發(fā)布《2018中國制造強國發(fā)展指數(shù)報告》，將美國列為第一方陣，德、日列為第二方陣，中國列為第三方陣。這說明在國家眼中，中國制造業(yè)和強國相比還有很長的距離。
在傳統(tǒng)制造業(yè)階段，這個距離很遙遠，但現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)，有了阿里巴巴等電商巨頭加持，一切都不同了。
阿里的廠銷通遠不止大數(shù)據(jù)一個功能這么簡單，它還向制造業(yè)開放了阿里體系內(nèi)的物流、金融和科技等一條龍資源，比如：
在物流方面，針對制造企業(yè)倉庫不夠用、發(fā)貨速度慢、物流成本高等問題，阿里引入菜鳥網(wǎng)絡的能力，在制造業(yè)集中的地區(qū)建立產(chǎn)業(yè)帶倉，為工廠提供更便宜、更可靠的倉儲物流服務。
在金融方面，阿里系的螞蟻金服專門給工廠提供貸款，利率還比較低，工廠一年省下的利息就不是一個小數(shù)目。
在科技方面，阿里云打通生產(chǎn)數(shù)據(jù)和銷售數(shù)據(jù)，能夠預測到未來兩個月的產(chǎn)品銷售量，從而提醒商家提前備貨，精準安排產(chǎn)能。
比如深圳有一家星磁科技公司，它專門生產(chǎn)手機數(shù)碼的配件，經(jīng)過云端產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的打通協(xié)同，庫存資金從幾百萬降到了幾十萬，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率也提升近一倍，節(jié)約出來的彈藥又能去研發(fā)新品提升戰(zhàn)斗力了。
就這樣，C2M模式將無數(shù)制造工廠匯聚到阿里巴巴這個平臺上，成為了利益共同體和價值共同體，迸發(fā)出巨大的威力。僅僅是今年618，阿里C2M為中國產(chǎn)業(yè)帶上的工廠帶來了4.66億筆訂單，中國制造業(yè)沸騰了！
制造業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石。就在半個多月前，發(fā)改委發(fā)布《國務院關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》，主題為大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”。毫無疑問，推動制造業(yè)接上互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為一項國家戰(zhàn)略。
時代在進步，制造業(yè)不能再固守傳統(tǒng)思維，必須緊跟變革的步伐。以前制造業(yè)靠電，未來靠的是數(shù)據(jù)，對中國制造業(yè)來說，未來已來，就等著大家彎道超車！