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手機(jī)越好，打車(chē)越貴？復(fù)旦教授打車(chē)800余次，實(shí)錘證明平臺(tái)區(qū)別定價(jià)！

作者：昌和盛大電商 時(shí)間：2021-03-09 08:48:43 閱讀次數(shù)：

   

 

電商頭條 
 

以下文章來(lái)源于電商之家

編輯：風(fēng)清
作者：趙云合
來(lái)源：電商之家（ID：iechome） 

 

 

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)區(qū)別定價(jià)？實(shí)錘來(lái)了！
 
你有沒(méi)有感覺(jué)，網(wǎng)約車(chē)越來(lái)越貴了？
 
平臺(tái)提價(jià)，就像溫水煮青蛙，總是讓人不知不覺(jué)。即便有敏感的用戶(hù)發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，也很難拿出證據(jù)證明平臺(tái)做了手腳。
 


然而，世上無(wú)難事，只怕有心人。最近有一位復(fù)旦大學(xué)的教授偏偏要和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“較真”，愣是用科學(xué)的調(diào)研手段找到了平臺(tái)區(qū)別定價(jià)的“實(shí)錘”！
 
他是怎么做的呢？
 
從去年8月開(kāi)始，他招募了28多名大學(xué)生當(dāng)調(diào)研員，安排他們?cè)谏虾?、北京、深圳、成都和重慶5個(gè)城市進(jìn)行針對(duì)性的打車(chē)，覆蓋7個(gè)平臺(tái)，得到了821份有效數(shù)據(jù)。
 
之所以選擇這幾個(gè)城市，是因?yàn)樗鼈兯闶侨A北、華東、華南、西南的代表城市，避免了地域差異帶來(lái)的局限性。為了讓數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力，實(shí)地調(diào)研他選了早/晚高峰、早/晚間非高峰四個(gè)時(shí)間段，以及近途、中途、遠(yuǎn)途三種路線(xiàn)，過(guò)程相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)。
 
數(shù)據(jù)是不會(huì)說(shuō)謊的。雖然影響打車(chē)價(jià)格的因素有很多，時(shí)間、路線(xiàn)、天氣、乘車(chē)人數(shù)的變化都會(huì)影響影響，但只要控制好變量，就能清晰地看到平臺(tái)在哪些地方提了價(jià)，哪里收費(fèi)不合理。
 
那么，這項(xiàng)研究的成果如何呢？讓我們一看究竟。
 

 

平臺(tái)都有哪些“貓膩”？
 
1. 手機(jī)越好，價(jià)格越貴。
 
研究報(bào)告中，最有沖擊力的一條結(jié)論莫過(guò)于平臺(tái)會(huì)看手機(jī)型號(hào)出價(jià)，手機(jī)越好，價(jià)格越貴。
 
以滴滴出行和蘋(píng)果手機(jī)為例，在滴滴的一鍵呼叫中勾選經(jīng)濟(jì)型和舒適型兩檔進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果顯示蘋(píng)果手機(jī)用戶(hù)更容易被舒適型車(chē)輛（專(zhuān)車(chē)、優(yōu)享）接單，這一比例是非蘋(píng)果用戶(hù)的三倍。
 

即使用戶(hù)用的不是蘋(píng)果手機(jī)，高價(jià)位的手機(jī)相對(duì)低價(jià)位的手機(jī)來(lái)說(shuō)，也更容易被舒適型車(chē)輛接單。至于打車(chē)APP為什么知道用戶(hù)用的是什么手機(jī)，這個(gè)應(yīng)該不難理解，你在微博上不是也能看到別人的來(lái)源嗎？
 
另外，蘋(píng)果用戶(hù)比非蘋(píng)果用戶(hù)享受的打車(chē)優(yōu)惠更少。數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果手機(jī)用戶(hù)平均只能獲得2.07元的優(yōu)惠，而非蘋(píng)果用戶(hù)平均可以獲得4.12元的優(yōu)惠，差別十分顯著。
 
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的這番操作，簡(jiǎn)直是教科書(shū)式的“價(jià)格歧視”。
 
2. 平臺(tái)補(bǔ)貼，先漲后降
 
所有的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都會(huì)不定時(shí)給用戶(hù)發(fā)放優(yōu)惠券，那么這些補(bǔ)貼是平臺(tái)自己出的錢(qián)，還是將成本轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)呢？
 
數(shù)據(jù)表明，當(dāng)有優(yōu)惠的時(shí)候，平臺(tái)的平均抽成比例跌為負(fù)值，所以可以看出平臺(tái)確實(shí)自身提供了補(bǔ)貼。
 
不過(guò)，這個(gè)補(bǔ)貼也是有貓膩的。因?yàn)闆](méi)有優(yōu)惠時(shí)，軟件最終計(jì)價(jià)（優(yōu)惠前價(jià)格）與司機(jī)端的價(jià)格差距為14%，有優(yōu)惠時(shí)卻提高到了21%，也就是先提價(jià)再減免。
 
這種“先漲后降”行為我原本以為只在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上存在，沒(méi)想到網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也是如此，它的目的無(wú)非是讓顧客感覺(jué)到享受了更多優(yōu)惠，從而提高用戶(hù)粘性。
 
但謊言破滅后，他們也必然會(huì)遭到弄虛作假帶來(lái)的反噬。
 
3. 預(yù)估價(jià)格，不太靠譜
 
如果說(shuō)先漲后降只是在玩數(shù)字游戲，那么預(yù)估價(jià)格就是赤裸裸的欺騙了。
 
研究顯示，在某些城市，網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)實(shí)際支付的價(jià)格往往比軟件預(yù)估要高很多，其中上海平均要高11.8%，成都為8.5%，北京為6.9%，這主要是平臺(tái)之間打價(jià)格戰(zhàn)造成的。
 
但有個(gè)例外：深圳的實(shí)際支付價(jià)格竟然比估價(jià)平均低了6.5%！對(duì)于這一反常的現(xiàn)象報(bào)告沒(méi)有做出令人信服的解釋。
 

為什么平臺(tái)敢明目張膽地欺騙顧客呢？一方面是因?yàn)楹芏嘤脩?hù)對(duì)價(jià)格不敏感，另一方面是綁定了自動(dòng)支付后經(jīng)常會(huì)忽略實(shí)際支付價(jià)格，時(shí)間久了更不記得預(yù)估價(jià)格了。
 
4. 等待時(shí)間，很不靠譜
 
關(guān)于平臺(tái)“貓膩”的最后一項(xiàng)結(jié)論，則是預(yù)估等待時(shí)間普遍低于實(shí)際等待時(shí)間，也就是說(shuō)等車(chē)的時(shí)間總是比估計(jì)中久。這一點(diǎn)相信大家都深有體會(huì)，在此不做贅述。
 

 

大數(shù)據(jù)時(shí)代，暗藏“殺”機(jī)
 
的確，網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)打破了出租車(chē)的壟斷，讓消費(fèi)者享受到了優(yōu)惠，同時(shí)提高了汽車(chē)的利用效率，為社會(huì)做出了貢獻(xiàn)。但平臺(tái)一再出現(xiàn)的區(qū)別定價(jià)，卻辜負(fù)了消費(fèi)者的信任，讓自己的信譽(yù)一落千丈。
 
而且，不止是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，區(qū)別定價(jià)的現(xiàn)象在電商、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都很常見(jiàn)。
 
比如，去年央視財(cái)經(jīng)頻道曝光了京東的“大數(shù)據(jù)殺熟”：一位消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己用注冊(cè)了12年、累積消費(fèi)26萬(wàn)的VIP賬號(hào)買(mǎi)東西，竟然還比另一個(gè)不常用的普通賬號(hào)貴25元，這令她難以接受。
 

還有，去年12月，自媒體“漂移神父”發(fā)布文章《我被美團(tuán)會(huì)員割了韭菜》爆料稱(chēng)，“使用美團(tuán)外賣(mài)點(diǎn)餐同一家外賣(mài)，同一個(gè)配送位置，同一個(gè)下單時(shí)間節(jié)點(diǎn)，會(huì)員配送費(fèi)比非會(huì)員要高。”很多用戶(hù)看了文章后自己試了一次，發(fā)現(xiàn)也是同樣的結(jié)果。
 
平臺(tái)為盈利而提價(jià)，我們可以理解。但專(zhuān)宰忠實(shí)的老用戶(hù)，吃相就十分難看了。
 
不管是哪種方式的區(qū)別定價(jià)，都讓人見(jiàn)識(shí)到了大數(shù)據(jù)的可怕。一方面它可以通過(guò)收集用戶(hù)信息，精準(zhǔn)地找出適合收割的“韭菜”；另一方面，它又可以玩各種數(shù)字游戲，把宰客掩飾得天衣無(wú)縫。
 
要解決這個(gè)問(wèn)題，從技術(shù)上入手是不現(xiàn)實(shí)的，關(guān)鍵還是要解決制造問(wèn)題的人。互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地，任何形式的殺熟宰客，都應(yīng)受到法律的制裁。

 

 

 

 

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